Ich benutze bei meinen Ketten Öl und Wachs abhängig von Jahreszeit und Wetterlage. Meine Ketten werden regelmäßig gereinigt und neu eingeölt bzw. engewachst.
9-fach
KMC e9
Ein stolzer Preis von rund 30 Euro und eine vernickelt Beschichtung zeichnen diese E-Bike Kette aus.
Die Kette wirkt massiv und schön fest, das macht auf jeden Fall Hoffnung auf mehr. Nach einigen günstigeren Versuchen bin ich bei dieser Kette gelandet und hell auf begeistert. Ich bin diese Kette rund 2500km an meinem E-Bike gefahren und konnte kaum Verschleisserscheinungen feststellen. Den 9-fach Antrieb habe ich nun meiner Frau eingebaut und sie ist weitere 1000km damit unterwegs und die Kette hat sich noch nicht gelängt.
Kein unnötiges Bling Bling in gold, einfach eine ehrliche stabile Kette gemacht für unsere E-Bike Abenteuer.
10-fach
KMC X10 X10EL
Diese 10-fach Kette von KMC gibt es in der standard Ausführung und mit Titan Nitrid Gold Beschichtung. Allerdings kostet sie in der Top Austattung auch das doppelte von ca. 34 Euro.
Die Kette kam mir sehr leicht vor und wirkte von Anfang an etwas unstabil auf mich. KMC wirbt hier mit besonders langer Lebensdauer.
Nun bin ich die Kette ca. 1 Jahr an meinem eBike gefahren und nach einiger Zeit traten Schaltsprünge auf. Schaltwerk neu eingestellt alles nochmal geprüft. Es stellte sich heraus das ein einzelnes Glied fest sass und die Kette somit keine präzise Umschlingung mehr erreichte. Ich versuchte das Glied mit einem Kettennieter Bremsenreiniger und frischem Öl wieder gangbar zu machen.
Anfangs lief es gut aber die Schaltsprünge traten bald wieder auf. Nach ca. 1200km hat sich die Kette nun um 0,75mm gelängt und das Fahren wurde mir zu unsicher. Nach Lösen des Kettenschloss kamen mir 2 Bolzen von diesem entgegen und ich wunderte mich nur das ich die letzte 40km Tour heil zuhause ankam.
Möglich das diese Kette an einem Bio Bike gut funktioniert. Für ein E-Bike kann ich sie jedoch definitiv nicht empfehlen.
KMC e10 E-Bike Kette - 10-fach - silber
Fahre seit 2022 wieder eine KMC e10. "Sie ist extrem haltbar, verwindungssteif und verfügt über die neueste Niettechnologie. Hinzu kommt die EPT Anti Rost Beschichtung für besonderen Rostschutz." Sie liegt bei ca. 30 Euro und für mich ist sie eine der besten Ketten für einen starken E-Bike Mittelmotor Antrieb. Auch wirkt sie um einiges massiver und stabiler als die KMC EL und ist rund 100g schwerer.
Shimano XT CN-HG95
Die Kette gibt es für rund 20 Euro und hat eine SIL-TEC Beschichtung. Ich fahre sie am Bio Enduro Bike mit China Kassette und Saint Schaltung. Hatte davor eine SLX Kasette aber benötigte mehr Bandbreite.
Die Schaltvorgänge sind einfach butterweich selbst mit der China Kasette merkte ich kaum Unterschiede zu der SLX Kasette.
Die Kette hat kein Kettenschloss und muss vernietet werden. Für mein Enduro kein Problem da das Bike nicht all zu oft bewegt wird. Jedoch an einem anderem Bike würde ich mir ein Kettenschloss wünschen.
Zum Verschleiss kann ich bisher nichts sagen, da ich zu wenig km auf dem Enduro gefahren bin. Bisher hält sie einwandfrei und auch die vernieteten Bolzen machen auf mich einen stabilen Eindruck.
Wer perfekte Schaltvorgänge sucht der ist hier bestens bedient.
12-fach
SRAM GX-Eagle
Die Kette gibt es für rund 25 Euro und die Stifte sind Chrom gehärtet. Powerlock mit Flow Link, was immer das auch heissen mag. Sie war an meine Enduro E-bike verbaut und ich bin sie rund 200km gefahren. Auf meinem Hometrail ist jedoch das Kettenschloss auseinandergeflogen und es war aus mit dem Flow. Danach hiess es 24kg E-bike den Trail bergauf schieben...Ich muss ehrlicherweise gestehn, das der Fehler auch an mir liegen kann, da der Trail permanent steil bergauf bergab geht und ich möglicherweise ungünstige Schaltvorgänge betätigt habe.
Dennoch war das Vertrauen in diese Kette erloschen und ich kaufte eine goldene X01 😄.
Was ich jedoch bei SRAM Ketten bemägele ist das extrem zähe Schmiermittel mit dem die Ketten ausgeliefert werden. Für jemand der wachsen will oder gar anderes schmiermittel nehmen will ist dies wirklich eine nervende Sache.
KMC X12 Ti-N Kette - 12-fach - gold
Ebenfalls eine Titan Nitrit Kette aus dem KMC Hause, welche sich bei Bikern besondererer Beliebtheit erfreut. Man sagt ihr rund 4000Km Laufleistung zu, was ich allerdings nicht selber getestet habe.
Der Preis ist sehr verlockend und liegt bei ca. ~30 Euro für die 12fach Kette.
YBN SLA 1210 TIG 12-fach - gold
Man hört und ließt viel über YBN! Leider habe ich selber keine Erfahrungen mit den Ketten und kann daher nur Infos zu meiner Recherche abgeben. Was mir als erstes auffällt, dass die Kette ziemlich leicht ist mit 240g bei 110 Gliedern. Sie verfügt über eine Nickel Beschichtung, welche die Haltbarkeit erhöhen soll. Die Pins sind gehärtet und bestehen aus Chromium-Carbid. Der Rest der Kette keine Ahnung, aber hier liegt ja eigentlich das Probleme bei Längung und festfressenden Gliedern. Hatte noch nie eine Kette wo der Pin abgerissen ist. Mit 53 Euro liegt diese Kette auch relativ weit oben. Betrachtet man was Nutzer und andere Tests über die Haltbarkeit schreiben, finde ich den Preis zu hoch. Anscheinend sind auch Fälschungen im Umlauf auf ebay und Amazon, kann dies aber nicht bestätigen. Würde aber erklären warum manche sehr zufrieden sind und andere enorme Probleme mit Schaltvorgängen und Abnutzung haben.
Fazit: Generell empfehle ich immer ein Kettenschloss sowie einen Kettennieter dabei zu haben, da auch die beste Kette in einer ungünstigen Situation reissen kann.
Zudem solltet ihr regelmäßig euren Antrieb reinigen und schmieren, da der Verschleiss sich mit dem Schmutz erhöht. Ich verwende bei den meisten Bikes ein Kettenwechs, welches hervorragend bei trockenen Bedinungen funktioniert. Auf meinem Allwetter E-Bike kommt im Winter und bei Nässe Kettenöl zum Einsatz.
Auch einen Kettenreiniger mit Magnet kann ich wärmstens empfehlen. Dieser zieht kleinste Metalsplitter raus und verringert somit die Abnutzung. Auch eine Kontrolle, sowie rechtzeitiger Kettenwechsel ist wichtig, damit ihr eure "teure" Kasette nicht zerstört.
Auch würde ich von Leichtbauketten für eBike Antribe abraten, da hier einzlene Glieder sich festfressen können und die Kette sich somit nicht mehr frei bewegen lässt.
Auch empfehlenswert der Kettentest auf https://zerofrictioncycling.com.au/chaintesting/ was im Prinzip meine Erfahrung mit SRAM XX1 deckt.
Viel Spass, Ride on!
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