Servus Leute,
Heute geht es um ein spannendens Thema, nämlich dropper posts!
Kaum wegzudenken im heutigen MTB Enduro, helfen sie uns gemütlich den Berg hochzustrampeln und danach wieder den Sattel zu versenken um auf den Trail sich nicht die Kronjuwelen anzustossen 😁.
Überblick
Die Bike Industrie hat den Bedarf längst erkannt und unzählige Produkte auf den Markt gebracht.
Doch welcher Dropper passt und ist der richtige für mich?
Erstmal ist das Maß eures Sattelrohrs entscheidend. Hier gibts es Größen von 30.1mm 31,6mm und 34,9mm sind die gängisten Modelle.
Dann solltet ihr prüfen, wie viel ausfahrbaren Hub eure Sattelstütze haben soll. Am besten man misst den Abstand an seinem Bike mit eingestellter Sattelhöhe. Ein paar Zentimeter müsst ihr jedoch abziehen, da das untere Teil des Droppers auch mit einberechnet werden muss.
Meiner Meinung nach lieber ein etwas kürzerer Hub, als ein zu langer. Im Notfall könnt ihr mit der Sattelklemmen den Dropper weiter nach oben schieben. Ist dieser Jedoch zu lange gibts es keine Möglichkeit ihn zu verkürzen.
Meine Erfahrungen mit dropper posts
Ich fahre aktuell eine ältere Rock Shox Reverb und eine Fox Transfer Kashima Coating. Beides sehr gute höherpreisige Modelle. Die Reverb habe ich gebraucht für wenig Geld erhalten, leider hat sie das leidige Problem, dass der Sattel sich ein wenig absenkt beim Draufsitzen. Ein Service würde den Wert und Anschaffungspreis leider weit übersteigen, darum lebe ich damit und fahre sie einfach so. Lustigerweise gewöhnt man sich daran und bei einem Fully fällt es gar nicht so stark auf.
Sie fährt schnell aus und der Remotehebel lässt sich leicht drücken.
Die Fox Transfer habe ich neu an meinem E-bike erhalten und war anfangs begeistert. Leider wurde hier gesparrt und der ausfahrbare Hub beträgt nur knapp 120mm.
Die Fox funktioniert einwandfrei wenn sie sauber ist. Sobald sich Staub während der Fahr an der Gummidichtung festsetzt, stockt das Ausfahren und fällt schwergängig. Auch der Remotehebel ist schwer zu betätigen man brauch hier ordentlich Kraft.
Generell empfehle ich die Sattelstützen nach jeder Fahrt mit Wasser zu reinigen, evtl. mit Pflegeprodukten die Gummidichtungen zu schmieren und die Serviceintervalle einzuhalten, damit ein einwandfreier Betrieb gewährleistet werden kann.
Welchen dropper post würde ich heute kaufen?
Schwierige Frage und immer abhängig von Budget und Einsatzzweck. Dennoch will ich euch eine Orientierung geben, welche Dropper brauchbar sind und sich noch in einem günstigen Rahmen befinden.
Unser Hobby ist leider schon teuer genug und ab und zu muss man halt Abstriche machen, da jeder der aktiv MTB Enduro oder Downhill fährt vermutlich schon genug Geld dafür ausgibt.
Zudem sind so gut wie alle Teile am Fahrrad Verschleissteile, d.h. irgendwann gehen sie kaputt, müssten geserviced, repariert oder ersetzt werden.
Gebt euch selbt euer Budget vor und lasst euch nicht von der Industrie oder dem Händler leiten!
Sparfüchse kaufen Off Season z.b. im Winter ein um ein Schnäppchen zu machen.
Ich habe lange gesucht und hier sind meine empfehlenswerten Produkte im Budget Rahmen von 130 bis 200 Euro. Meine Empfehlungen beziehen sich leider nur auf Online Rechere. Gerne würde ich die Dropper selber testen, jedoch ist dies aber aus Budget Gründen nicht machbar. Die Dropper sind in verschiedenen Hublängen erhätlich, als Richtwert habe ich mich jedoch für einen 150mm Wert entschieden, um das Gewicht vergleichen zu können.
One Up v2
Gewicht: 500g (31,6 150mm)
Preis: ca. 200 Euro
Crank Brothers Highline 3
Für rund 130 Euro bekommt man hier die günstigste brauchbare Remote Sattelstütze.
Sie arbeitet nicht ganz so smooth wie die Highline 7 und wirkt eher etwas statischer. Selbige Trelleborg Dichtungen und Igus LL Gleitlager sind verbaut jedoch ein anderes Innenleben mit samt einer Gasdruckkartusche.
User bemängeln, dass der dropper nicht ganz so schnell ausfährt, was jedoch in Anbetracht des Preises akzeptabel ist.
Gewicht: 587g (31,6 150mm)
Preis: ca. 130 Euro
Crank Brothers Highline 7
Sie hat angeblich die selbe Technik verbaut, wie das Topmodell 11 aus Carbon, ist jedoch schwerer.
Eine hydraulik Kartusche mit Trelleborg Dichtungen und Igus LL Gleitlager.
Ganze 4 Jahre Garantie gibt es hier vom Hersteller, was ich persönlich wertschätze da man hier offensichtlich auch Vertrauen in die eigene Arbeit hat.
Gewicht: 572g (31,6 150mm)
Preis: ca. 200 Euro
e-Thirteen Infinity
Diese Sattelstütze ist für verschiedene Hublängen variabel einstellbar.
Leider fährt sie nicht ganz so schnell und smooth wie die Crankbrothers aus.
Der Vorgänger der TRS Dropper Post, massive Probleme mit seitlichem Spiel.
Viele Benutzer berichten über diese Probleme mit der TRS. Ein gutes Manual von e Thirteen wie man die Stütze auseinanderbaut gibt es auf der Webseite. Leider habe ich keinen eindeutigen Workaround Fix gefunden mit dem man das Probelm löst. Leichtes Spiel ist bei Droppern normal, aber das Rotationsspiel von der TRS ist einfach zu gross.
Die Infinity soll diese Kinderkrankheiten beseitigt haben und zuverlässiger funktionieren.
Der Hersteller gibt satte 5 Jahre Waranty!
Gewicht: 618g (31,6 150-180mm)
Preis: ca. 200 Euro
Race Face Affect R
Optisch ein Leckerbissen, designtechnisch sind RF Produkte einfach auf höchstem Niveau.
Technisch eine stufenlos einstellbare hdyraulik Kartusche.
Leider gibt es auch wieder einige Probleme, anscheinend mag der Dropper keine Kälte.
Ein anderer User schreibt, das Luft verloren geht und er immer wieder den Dropper aufpumpen muss.
Gewicht: 602g (31,6 150mm)
Preis: ca. 220 Euro
Kind Shock LEV Si
Angeblich hat der Dropper kaum Spiel innerhalb der Stütze und einen stufenlos einstellbarer Hub.
Rücklaufdruck ist justierbar mithilfe einer Dämpferpumpe auf 100 bis 250 psi.
Gewicht: 562g (31,6 150mm)
Preis: ca. 180 Euro
Fazit:
Mittlerweile habe ich auch die Crankbrothers Highline 7 verbaut und getestet und fahre diese zusammen mit dem Shimano Dropper Hebel am Super Enduro. Kann Sie nur wärmstens empfehlen da sie einfach gut funktioniert. Aber auch die Fox Transfer verrichtet ihren Dienst im E-Bike sehr gut und ist öfters im Einsatz, aber halt etwas teurer. Wichtig und unerlässlich bleibt die regelmäßige Pflege und Reinigung eures Droppers. Ich verwende Brunox für den Schaft und Slick Kick für die Dichtungen und fahre damit gut. Nach jeder Fahrt solltet ihr sie zumindest reinigen damit ihr euch keinen Dreck reinzieht.
Ride On!
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